A mesure que vous avancez dans la pratique du vélo, quelle que soit la discipline, vous trouverez tôt ou tard ce petit logo jaune MIPS sur votre chemin. Vous êtes-vous déjà demandé à quoi il correspondait ? Vaut-il la peine de débourser des sous en plus uniquement pour ce petit autocollant ? Nous vous disons tout dans cet article !

MIPS, quésaco ?

MIPS est en fait un acronyme pour Multi-directional Impact Protection System ou Système de Protection contre les impacts multi-directionnels en bon français. Comme son nom l’évoque, il s’agit d’un système de protection intégré à votre casque.Il permet en gros de protéger votre cerveau des chocs spécifiques à une chute dans un certain angle. Et cela inclut la majorité des chutes à vélo.

MIPS étant le nom donné à la technologie (et aussi à l’entreprise suédoise qui l’a conçue), le BPS ou Brain Protection System est le dispositif réellement intégré à votre casque MIPS. C’est ce dernier qui assure effectivement la protection vantée par le petit autocollant jaune MIPS.

MIPS et son fonctionnement

Le dispositif BPS MIPS se situe généralement entre la doublure de confort en contact direct avec la tête et la mousse EPS qui absorbe les impacts. Grâce à cette technologie, la tête peut bouger indépendamment du reste du casque d’environ 10-15mm dans toutes les directions.

Dans les premiers instants du choc en question, lorsque la surface du casque entrera en contact avec le sol par exemple, le casque suivra naturellement un mouvement de rotation selon la direction de la chute. Cependant, la tête à l’intérieur du casque restera dans sa position initiale jusqu’à ce que les 10-15mm de marge soient atteints.

Le tout petit répit offert par cette marge signifie beaucoup pour la protection de votre cerveau car il aura suffi à absorber une grande partie de la force d’impact dirigée vers votre organe central.

How MIPS® works ?

La différence avec un casque classique

Mis à part l’évidence de la présence du logo MIPS sur le casque vélo, il n’y a pas de grande différence au niveau du port de ces deux types de casques. Par rapport à son homologue classique, le casque MIPS peut s’avérer très légèrement plus lourd. Il faut compter une dizaine de grammes pour l’ajout de la technologie MIPS. La différence peut ne pas du tout se faire sentir au quotidien. Même son de cloche au niveau de la ventilation. De par sa conception largement en “lanières”, le BPS MIPS n’affecte que très peu le niveau d’aération que le casque propose déjà à la base.

L’une des différences qui peut réellement être mesurée est le petit jeu de mouvement indépendant du casque par rapport à votre tête. Si vous enfilez un casque MIPS et que vous le faites bouger légèrement dans tous les sens, vous remarquerez que la coque extérieure bouge légèrement sur votre tête.

L’autre différence, comme vous l’aurez deviné, se retrouve sur l’étiquette de prix. En effet, pour deux casques identiques, la version MIPS affichera un prix plus élevé comparé à sa version classique. Cette différence reste relative néanmoins.

Un casque que nous avons testé intégrant le système MIPS

La technologie MIPS a depuis été adoptée par les grands noms du casque vélo mais aussi par les marques plus modestes. Cependant, elle ne se retrouve pas dans toutes les gammes. C’est la raison pour laquelle nous vous avons testé pour vous un modèle de casque MIPS.

En conclusion

Certes le petit logo jaune MIPS a un coût, que ce soir au niveau du poids ou du prix du casque. Mais est-ce cher payé pour plus de sécurité ? Voyez cela comme un investissement dans votre santé. La technologie en elle-même a mis d’accord la plupart des constructeurs de casques, même dans des domaines différents du cyclisme. Que ce soit pour le snowboard, la trottinette les casques MIPS deviennent un incontournable de la technologie qui permet d’atténuer les traumatismes cérébraux. Elle apporte donc très probablement une protection supplémentaire sur laquelle vous pouvez compter en cas de chute.

Même si personnellement je n’utilise pas de casque MIPS encore, c’est un choix que je ferai certainement lorsque je remplacerai un de mes casques actuel (pour la ville ou en VTT).

Pensez donc désormais à inclure la présence du système MIPS dans vos critères de choix lors de l’achat d’un casque vélo !

Des procédures d’homologation qui manque de clarté !

Il faut savoir que les tests effectués pour obtenir la certification EN 1078 sont jusqu’à maintenant obtenus grâce à un test de chute verticale à une vitesse de 5,4 m/s (soit 19,5 km/h). Un impact à la verticale (angle droit), sur une surface plane, traduite par la route.
Un deuxième test est tout de même réalisé, cette fois-ci avec une simulation de bordure de trottoir à une vitesse de 4,5 m/s (soit 14,5 km/h).

Le casque est prévu pour, au moins, résister à une chute libre d’une hauteur de 1,5 m en tombant à la verticale sur la route (surface plane), et d’une hauteur de 1 m en tombant à la verticale sur une bordure.

Ce qui est loin de représenter les collisions auxquelles s’exposent les cyclistes ou vélotafeurs.

Mips Explained Mtb

Pourquoi opter pour un casque MIPS ?

Pour sa technologie révolutionnaire

En effet, lors d’un choc, le système MIPS aura la capacité d’absorber l’énergie de l’impact en faisant glisser la couche interne et la calotte externe du casque entres-elles. Cela aura pour principe d’amortir et donc de prévenir de l’impact. Ensuite la liberté de mouvement qu’octroie ce système permettra aux forces rotationnelles de mieux se dissiper.

Et ainsi épargner notre cerveau, qui n’entrera pas en collision contre notre boîte crânienne.

Les statistiques montrent que lorsque nous chutons à vélo ou que nous nous cognons la tête, il est plus fréquent de tomber de biais que de façons linéaire (perpendiculairement au sol). La société MIPS revendique que sa technologie réduit le risque de lésion cérébrale !

Pour son objectif simple

Pour son principe simple qui n’est autre que d’imiter et de jouer le rôle du liquide céphalo-rachidien dans lequel « flotte » notre cerveau.

L’objectif étant d’éviter les lésions cérébrales contre notre boîte crânienne.

Les points forts

Poids contenu

Niveau de sécurité au-delà de toutes espérances

Système de serrage précis

Confort

Aérodynamisme

Qu’est-ce qu’on y gagne réellement ?

MIPS vient apposer son petit logo jaune sur les casques vélo composés de deux parties distinctes. L’une, solidaire du crâne (la couche interne). L’autre, constituée de la coque du casque (la calotte externe). Ces deux couches sont liées entre elles, tout en laissant une certaine liberté de mouvement, d’avant en arrière comme de droite à gauche. Une liberté de mouvement avoisinant les 10 à 15 mm d’amplitude.

À la grande différence des casques dit « classiques » (non équipé de la technologie MIPS) qui quant à eux possède une coque externe avec un système de serrage intégré (fixé à cette coque). Ce mécanisme permet d’encaisser les fortes accélérations/décélérations et, aussi et surtout, les chocs obliques qui sont nettement mis en avant dans la phase de recherche et développement des suédois.
 

L’avis de notre expert :

L’insertion d’une technologie telle que MIPS BPS ajoute effectivement quelques dizaines de grammes à votre casque de vélo et augmentera certainement son prix. Néanmoins, MIPS place la barre haute par rapport à la concurrence sur le marché du casque de vélo.

La théorie nous prouve par A + B que ce système est une réelle révolution. Le fait que les plus grandes marques l’adoptent pour équiper les cyclistes professionnels, qui peuvent atteindre des vitesses hallucinantes, conforte l’idée que nous avions de cette technologie. Aussi, le fait que MIPS soit déjà implantée dans de nombreux sports comme les sports de neige (ski, snowboard…), la moto ou encore les sports équestres, montre qu’il y a un engouement avéré autour de cette technologie.

Il peut être intéressant de revoir son budget un petit peu à la hausse pour investir dans ce genre de casque qui vous rassurerons à l’usage.

Nous espérons avoir pu vous éclairer, l’objectif étant de vous faire découvrir cette technologie novatrice de telle manière à ce que vous choisissiez votre prochain casque vélo en toute connaissance de cause.